コンパクトなボディーに魅力が
ギュッ！と詰まった室内空間

Honda FREED

竹内リアシートについても、先代モデル同等以上の座り心地を追求しています。その上で、より利便性を向上させるために、座り心地を維持しながらもシートの薄型・軽量化を実現させました。その甲斐もあり、先代モデルよりも荷室幅をより広く使えるようになっています。また、シートの跳ね上げ機構を工夫し、回転軸をより低い位置にしたことで、小柄な方でも操作しやすく利便性を向上させています。（図3）フリードには、3列仕様から、より荷室重視の2列仕様があり、ユーザーのライフスタイルに合わせて、シートアレンジを自在に変更できるのも特徴ですね。(図４)

小森今回の開発が無事に終えられたのは、新型フリード機種LPL（ラージ・プロジェクト・リーダー）の的確な指示のもと、開発メンバーや生産部門、購買部門の皆さんの温かいご協力のおかげだと感じています。開発中、技術的な難局に直面した場面もありましたが「これは○○部門の仕事だから」と線引きすることなく、チーム全体が積極的に協力し合う体制ができていました。

名取購買部門としても、取引先や開発・生産部門と緊密に連携し、コスト管理に注力した結果、お客さまの期待に応えることができ、より良い成果に結びついて良かったです。全員がプロジェクトの成功に向けて一丸となったことで、良いシートを仕上げることができたのだと思います。

竹内この製品が形になるまでに試行錯誤を重ねましたが、部門間で仕事の線引きをすることなくチーム一丸となって推進することができましたね。プロジェクトの成功は、多くのメンバーの努力があってこそ。設計PLを担った立場としては、今回の開発の経験を積んだメンバーが次世代の開発を担う存在として飛躍することを願っています。そして、当グループがこれからもお客さまに「喜ばれる企業」であり続けるために、モノづくりの精神を次世代の人材へとつなぎ、全員で新しい価値を追求していきます。